伴隨著減速機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)率高、運(yùn)行穩(wěn)定等優(yōu)勢被大家所創(chuàng)造發(fā)明，被廣泛運(yùn)用各個(gè)領(lǐng)域。伴隨著溫度的慢慢上升，許多 花銷者問我們，溫度的變動(dòng)對它是否會(huì)導(dǎo)致哪些危害。我就給大伙兒處理這一猜疑。

1、減速機(jī)與自然環(huán)境的溫度差叫溫升，是由減速機(jī)發(fā)燙造成的。標(biāo)識(shí)著發(fā)燙水準(zhǔn)，在運(yùn)行中，如溫升突然擴(kuò)大，表明有常見故障，或風(fēng)管堵塞或負(fù)載過重。

2、在設(shè)計(jì)方案預(yù)期壽命內(nèi)，運(yùn)行時(shí)繞阻絕緣層中網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)的溫度便是絕緣層材料的限工作溫度。若運(yùn)行溫度長期性超出材料的限工作溫度，則絕緣層的脆化加重，使用壽命大大縮短。因此 減速機(jī)在運(yùn)行中，溫度是使用壽命的關(guān)鍵要素之一。

3、運(yùn)行中的減速機(jī)變壓器鐵芯處于交替變化電磁場中會(huì)造成鐵損，繞阻插電后會(huì)造成銅損等。這種都是會(huì)使溫度上升。

4、減速機(jī)機(jī)也會(huì)散熱。當(dāng)發(fā)燙與散熱相同時(shí)即做到平衡情況，溫度已不回暖而堅(jiān)固在一個(gè)水準(zhǔn)上。當(dāng)發(fā)燙提升或散熱降低時(shí)便會(huì)毀壞平衡，使溫度持續(xù)回暖，擴(kuò)張溫度差，則提升散熱，在另一個(gè)較高的溫度下做到新的平衡。

當(dāng)機(jī)器設(shè)備溫度超出工作溫度或溫升超出劃分或溫升實(shí)際上未超出劃分，但在低負(fù)載時(shí)溫升突然擴(kuò)大時(shí)，表明減速機(jī)有常見故障。你都了解了沒有。